"1992"^^ . "L\u00EDnea C-2 (Cercan\u00EDas Sevilla)"@es . "5143373"^^ . "Series 465 y 446 de Renfe"@es . "25pxSanta Justa - Cartuja"@es . "123679223"^^ . . "La L\u00EDnea C2 de Cercan\u00EDas Sevilla es una l\u00EDnea ferroviaria por la que circulan trenes de Renfe tipo Cercan\u00EDas, y pertenece a la red de Adif. Forma parte del n\u00FAcleo de Cercan\u00EDas de dicha provincia junto con otras cuatro l\u00EDneas. Est\u00E1 prevista la ampliaci\u00F3n\u200B de la l\u00EDnea con la construcci\u00F3n del apeadero de Guada\u00EDra, para enlazar con la L\u00EDnea 1 del Metro de Sevilla. Posteriormente otra ampliaci\u00F3n con los apeaderos de Torretriana y Blas Infante, en el barrio de Los Remedios, y que tambi\u00E9n establecer\u00EDan conexi\u00F3n con la L-1 del Metro."@es . "1"^^ . "Tren de Cercan\u00EDas"@es . "30"^^ . "6198"^^ . "1"^^ . "4"^^ . . . "4"^^ . "25"^^ . "white"@es . "Madrid-CercaniasC2.svg"@es . "#0B610B"@es . . . . "13.0"^^ . "1992"^^ . "1668.0"^^ . "1.668"^^ . "3000"^^ . "1"^^ . "20"^^ . "13000.0"^^ . . "Doble en todo el recorrido"@es . "1.3E7"^^ . "120.0"^^ . . . "La L\u00EDnea C2 de Cercan\u00EDas Sevilla es una l\u00EDnea ferroviaria por la que circulan trenes de Renfe tipo Cercan\u00EDas, y pertenece a la red de Adif. Forma parte del n\u00FAcleo de Cercan\u00EDas de dicha provincia junto con otras cuatro l\u00EDneas. La l\u00EDnea fue inaugurada por primera vez en 1992 con la llegada de la Alta Velocidad a Sevilla desde Madrid, a trav\u00E9s del NAFA. Un\u00EDa la estaci\u00F3n de Santa Justa con el Estadio Ol\u00EDmpico y La Cartuja, donde se celebraba la Exposici\u00F3n Universal 1992. Constaba de dos v\u00EDas[cita requerida]: una de ancho ib\u00E9rico (1668mm) para los trenes de Cercan\u00EDas, por aquel entonces operados con la Serie 440; y otra de ancho UIC (1435mm) para la llegada de los trenes Ave Serie 100 procedentes de Madrid-Puerta de Atocha. Tras la finalizaci\u00F3n de La Expo '92 fue abandonada y los trenes dejaron de circular por ella. En 2011 se comenzaron las tareas de remodelaci\u00F3n de la l\u00EDnea. La v\u00EDa de ancho UIC se ha convertido a ancho ib\u00E9rico de una forma relativamente sencilla, gracias a las traviesas polivalentes ya instaladas en 1992, para que puedan circular por ambas v\u00EDas los trenes de Cercan\u00EDas, actualmente operados con la Serie 465 en su mayor\u00EDa. La estaci\u00F3n de La Cartuja ha sido reformada totalmente, y luce ahora un aspecto casi como el original en 1992; la del Estadio Ol\u00EDmpico ha sido tambi\u00E9n remodelada. Adem\u00E1s el trazado posee en la actualidad una estaci\u00F3n de nueva construcci\u00F3n en el barrio de , y que conecta con la l\u00EDnea C-5 de Cercan\u00EDas. La frecuencia de paso es de una hora a lo largo de todo el d\u00EDa, tanto en semana como en fin de semana. El 2 de diciembre de 2011 se inaugur\u00F3 provisionalmente entre las estaciones de Santa Justa y Estadio Ol\u00EDmpico (sin parada en la estaci\u00F3n de San Jer\u00F3nimo) para dar servicio al Estadio Ol\u00EDmpico con motivo de la final de la Copa Davis celebrada en Sevilla entre los d\u00EDas 2 y 4 de dicho mes. La l\u00EDnea se inaugur\u00F3 oficialmente y en su completo recorrido, el cual dura unos 20 minutos, el 20 de febrero de 2012. Est\u00E1 prevista la ampliaci\u00F3n\u200B de la l\u00EDnea con la construcci\u00F3n del apeadero de Guada\u00EDra, para enlazar con la L\u00EDnea 1 del Metro de Sevilla. Posteriormente otra ampliaci\u00F3n con los apeaderos de Torretriana y Blas Infante, en el barrio de Los Remedios, y que tambi\u00E9n establecer\u00EDan conexi\u00F3n con la L-1 del Metro."@es . "20"^^ . "Acceso a bicicletas y PMR"@es . "120"^^ . . "1668.0"^^ . . "Mapa de la l\u00EDnea C-2"@es . "60"^^ . "60"^^ . "1992"^^ .