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dbo:abstract "El Gran Premio de Alemania de Motociclismo es una carrera de motociclismo de velocidad que se corre en Alemania desde el a\u00F1o 1925. Durante la \u00E9poca de las dos Alemanias, existieron dos grandes premios independientes a ambos lados de la cortina de hierro (el Gran Premio de Alemania Occidental y el Gran Premio de Alemania Oriental), los cuales convivieron en el Campeonato Mundial de Motociclismo durante la d\u00E9cada de 1960. Antes de la segunda guerra mundial, la carrera altern\u00F3 al AVUS, a N\u00FCrburgring y al circuito rutero de Sachsenring como sede. El Gran Premio de Alemania retorn\u00F3 en 1951 y se transform\u00F3 en fecha v\u00E1lida del Mundial de Motociclismo al a\u00F1o siguiente. Tras experimentar los circuitos de Solitude y Schottenring, la sede se estabiliz\u00F3 desde la edici\u00F3n 1965 en los aut\u00F3dromos de N\u00FCrburgring y Hockenheimring, m\u00E1s seguros que los circuitos semipermanentes. En 1958, el motociclismo volvi\u00F3 a Sajonia con el \"Gran Premio de Alemania Oriental\". La carrera se corri\u00F3 desde 1958 hasta 1990 en diversos circuitos ruteros, y perteneci\u00F3 al campeonato mundial entre 1961 y 1972. Durante la existencia de esta prueba, la competencia original se denomin\u00F3 \"Gran Premio de Alemania Occidental\". Durante principios de la d\u00E9cada de 1990, la carrera de motociclismo generaba un caudal de p\u00FAblico mucho menor que el del Gran Premio de Alemania de F\u00F3rmula 1 y que el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Para revertir la situaci\u00F3n, la carrera de motociclismo se traslad\u00F3 al reci\u00E9n inaugurado aut\u00F3dromo de Sachsenring, donde se disputa desde entonces. Las cifras de p\u00FAblico mejoraron notoriamente, pero ning\u00FAn piloto alem\u00E1n ha logrado ganar en la nueva sede."@es ;
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